一般加速度傳感器就是利用其內部的晶體變形這個特性的加速度。由于這個變形會產生電壓，只要計算應用電壓和加速度和加速度之間的關系可以被轉換成電壓輸出。當然，還有許多其他方法，使加速度傳感器，如壓阻技術，電容效應，熱氣泡效應，光效應，但是其基本原理是由于加速度產生某個介質變形，通過測量變形和相關電路轉化成電壓輸出。每種技術都有自己的機遇和問題。

　　壓阻加速度傳感器是增長適合快的將廣泛應用于汽車工業、加速度傳感器主要用于汽車，如安全氣囊、防抱死剎車，牽引力控制系統的安全性能。由于安全越來越成為汽車制造商的賣點，額外的系統也越來越多。

　　壓電技術主要是用來防止機器故障，機器的使用這種傳感器能夠檢測潛在的錯誤以達到自我保護，并避免產生意外傷害工人，這種傳感器的用戶，尤其是行業的可重復性的追求質量，穩定，用戶從大自然。但在許多新的應用領域，許多用戶，沒有使用這種傳感器意識，賣家冒險進入這是有待開發的市場將是一個很多麻煩，因為適合終用戶通過使用這種傳感器和已知問題和解決方案。汽車行業使用電容式傳感器主要用于安全系統，輪胎磨損監測、慣性剎車燈，頭燈和水準，安全帶，自動門鎖和安全氣囊。為設計師，電容式傳感器很有吸引力，因為它不會接觸，被測對象所以你不必擠進狹窄的空間。