自動變速器系統主要有接近傳感器：速度接近傳感器、加速踏板位置接近傳感器、加速度接近傳感器、節氣門位置接近傳感器、發動機轉速接近傳感器、水溫接近傳感器、油溫接近傳感器等。帶接近傳感器的防抱制動系統主要包括：車輪速度接近傳感器、車速接近傳感器;懸架系統主要包括：車速接近傳感器、節氣門位置接近傳感器、加速度接近傳感器、車身高度接近傳感器、方向盤轉角接近傳感器、動力轉向系統等接近傳感器，主要包括：速度接近傳感器、發動機轉速接近傳感器、轉矩接近傳感器、油壓接近傳感器等。

     車身控制接近傳感器

　　車身控制接近傳感器主要用于提高汽車的安全性、可靠性和舒適性。由于工作條件不像發動機和底盤一樣惡劣，一般工業接近傳感器可以應用于一點改進。主要用于自動空調系統的溫度接近傳感器、濕度接近傳感器、空氣流量接近傳感器、太陽接近傳感器和;加速度接近傳感器的安全氣囊系統;速度接近傳感器用于門鎖控制;用于亮度的自動控制的光接近傳感器;用于倒車控制的超聲波接近傳感器和激光接近傳感器;用于保持汽車遠離距離接近傳感器;用于消除駕駛員的盲點圖像接近傳感器。

　　導航系統用接近傳感器

　　隨著基于全球定位系統(全球定位系統和地理信息系統)的導航系統的應用，導航接近傳感器在近幾年得到了迅速發展。導航系統主要采用接近傳感器有：指南針接近傳感器、陀螺和車速接近傳感器、方向盤角度接近傳感器等。

　　汽車接近傳感器的發展

　　由于汽車接近傳感器在汽車電子控制系統和市場需求的快速增長，世界各國在理論研究、新材料和新產品的開發都都非常重視應用。未來汽車接近傳感器技術的發展，整體的發展趨勢是小型化、多功能、集成化、智能化。